Автомобильный разговор: одинаково ли обременительны ухабы и выбоины?
ДомДом > Новости > Автомобильный разговор: одинаково ли обременительны ухабы и выбоины?

Автомобильный разговор: одинаково ли обременительны ухабы и выбоины?

May 16, 2023

Пожалуйста, заключите пари: что больше влияет на амортизаторы — 6-дюймовая неровность на дороге или 6-дюймовая выбоина? Я говорю, что они одинаково обременительны. — Джо

Я думаю, ты прав, Джо.

Я не брал интервью у многих шокеров, поэтому не знаю их личных чувств по этому поводу, но я предполагаю, что им все равно.

В машине установлены рессоры, которые изолируют вашу задницу от неровностей и выбоин на дороге. Задача амортизатора — демпфировать колебания пружины, чтобы после того, как вы наедете на кочку или выбоину, ваши шины не подпрыгивали вверх и вниз в течение следующих полутора миль, что затрудняет поворот или остановку.

Чтобы демпфировать движение пружин, большинство амортизаторов заполнены жидкостью и негорючим газом. Когда пружины сжимаются (колеса поднимаются вверх), поршень амортизатора толкается внутрь.

Когда пружины расширяются (колеса опускаются), поршень выталкивается. И я не думаю, что поршень сначала вталкивается или выдвигается, потому что всегда происходит одно, потом другое.

Что касается других компонентов подвески, я бы предположил, что 6-дюймовая выбоина хуже, чем 6-дюймовая неровность.

Имейте в виду, что это предположение, как сказал бы мой покойный брат, «не обременено мыслительным процессом». Но по моему опыту вождения воздействие выбоины бывает более резким и, следовательно, более серьезным. Таким образом, шаровой шарнир, наконечник рулевой тяги, винтовая пружина, не говоря уже о колесе или шине, имеют большую вероятность быть поврежденными, если произойдет внезапный резкий толчок, причем все сразу от переднего края выбоины, как по сравнению с кочкой — которая редко бывает острой. Шишки обычно имеют некоторую степень кривизны — они несколько закруглены. И я думаю, что это имеет значение.

Итак, если бы я был винтовой пружиной (разве это не песня из «Скрипача на крыше»?), я бы скорее врезался в 6-дюймовую неровность, чем в 6-дюймовую выбоину, Джо.

Есть вопрос об автомобилях? Напишите в Car Talk, напишите Рэю из King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, или отправьте электронное письмо, посетив веб-сайт Car Talk по адресу www.cartalk.com.

Пожалуйста, заключите пари: что больше влияет на амортизаторы — 6-дюймовая неровность на дороге или 6-дюймовая выбоина? Я говорю, что они одинаково обременительны. — Джо