На продажу: прекрасно отреставрированный винтажный Toyota Pickup SR5 1982 года выпуска 4×4.

Это недавно отреставрированный Toyota Pickup SR5 1982 года выпуска, известный во многих регионах как Toyota Hilux, и одно из последних поколений культового пикапа с ведущим передним мостом – до того, как в 1984 году модельный ряд перешел на независимую переднюю часть.

В 2022 году этот SR5 был перекрашен в сине-белый цвет с желто-оранжевой графикой, был перестроен двигатель, а также капитально отремонтированы подвеска и тормоза. Сейчас он выставлен на продажу в блестящем состоянии в Рино, штат Невада.

В 1968 году Toyota представила Hilux, компактный и доступный пикап, первоначально доступный только с задним приводом. Он был разработан, чтобы конкурировать с Datsun Truck и ориентироваться на нижний сегмент рынка пикапов.

Этот пикап Toyota представляет собой версию SR5, что означает, что он оснащен 2-клапанным двигателем SOHC объемом 2,4 литра 22R с рядной четверкой мощностью 105 л.с. при 4800 об/мин и крутящим моментом 136 Нм при 2800 об/мин. Мощность передается обратно через 5-ступенчатую механическую коробку передач и двухдиапазонную раздаточную коробку на ведущие мосты спереди и сзади.

Второе поколение Hilux появилось в 1972 году, усовершенствовав первоначальную концепцию, но по-прежнему предлагая только задний привод. Значительная веха наступила в 1978 году с появлением версии третьего поколения. Эта модель заложила основу для всех будущих Hilux, предлагая дополнительный полный привод, улучшенный дорожный просвет и более современный дизайн, который станет основой всех будущих моделей Hilux.

В 1984 модельном году был представлен Hilux четвертого поколения, который сам по себе стал иконой благодаря своему появлению во всех трех фильмах «Назад в будущее», сыграв ключевую роль в различных временных рамках. Популярность грузовика возросла до такой степени, что появилась компания исключительно для производства точных копий Marty McFly Hilux для поклонников фильмов.

Интересно, что название «Hilux» поначалу казалось неправильным, поскольку грузовики не относились к «высокой роскоши» ни в каком смысле этого слова. Однако на протяжении десятилетий они развивались, чтобы лучше соответствовать своему названию, предлагая целый ряд ранее неслыханных предметов роскоши, таких как гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, кондиционер и даже круиз-контроль.

Перенесемся в наши дни: Hilux восьмого поколения находится в производстве и продолжает пользоваться неизменной популярностью во всем мире. Он остается предпочтительным выбором для самых разных покупателей: от австралийских торговцев до ближневосточных полевых командиров.

Внутри грузовика темно-синее ковровое покрытие, восстановленные двухцветные синие сиденья с соответствующими дверными картами, ветровые стекла, AM/FM/кассетная стереосистема, центральный подлокотник, деревянная отделка приборной панели и система кондиционирования воздуха – хотя и последняя. элементу требуется некоторое внимание, чтобы он снова заработал.

Автомобиль, который вы видите здесь, — это Toyota Pickup SR5 1982 года выпуска, который совсем недавно был восстановлен до высокого уровня. Он получил новую окраску: ретро-тастическое сочетание белого и синего с желтыми и оранжевыми полосами.

Теперь пикап оснащен хромированными 15-дюймовыми стальными дисками, оснащенными шинами Goodyear Wrangler размером 30×9,50 дюйма по всем четырем углам. Он оснащен блокируемыми передними ступицами, а сзади под грузовой платформой имеется полноразмерное запасное колесо для облегчения доступа.

В ходе ремонта был проведен капитальный ремонт 2-клапанного рядного четырехцилиндрового двигателя SOHC объемом 2,4 литра 22R, заменены ремень ГРМ, распределительный вал и передняя крышка двигателя, а цилиндры были расточены, установлены новые поршни диаметром 0,020 дюйма, а шатуны были отремонтированы. .

Когда этот двигатель был новым, его мощность составляла 105 л.с. при 4800 об/мин и крутящий момент 136 Нм при 2800 об/мин. Мощность передается обратно через 5-ступенчатую механическую коробку передач и двухдиапазонную раздаточную коробку, и, как и следовало ожидать в этом году, грузовик ездит на ведущих мостах спереди и сзади.

Этот SR5 был перекрашен в белый цвет поверх синего с желтыми и оранжевыми полосами, теперь он оснащен хромированными 15-дюймовыми стальными дисками с шинами Goodyear Wrangler размером 30×9,50 дюйма, а сзади под грузовой платформой имеется полноразмерная запаска.

Внутри грузовика вы найдете ковшеобразные сиденья с обивкой из двухцветного синего винила вторичного рынка и накладки на дверные панели в тон. Он также имеет сменную приборную панель и обивку потолка, AM/FM/кассетную стереосистему, центральный подлокотник, отделку приборной панели под дерево и классические окна с рукоятками.